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前置きが長くなってしまったのでここまで読んでもらってるか分かりませんが、プレイレビューを書きます。

すみません、ちなみにネタバレは全然あります！！

今のところまだ20時間しか出来てないんですが、ノーマルのルートと勲章、チャレンジモードは全部やりました。エキスパートは1回だけクリアしたという感じで、勲章はちょっとだけ、チャレンジモードはまだやってないです。

対戦モードはまだ1回もプレイしてないです。なので、ストーリーを何度かプレイして感じたことを書きます。

今作、1回のプレイでの密度と満足度はかなり高いです！！

色々言いたいこと書きたいことがバラバラだったので、分かりやすいように項目ごとに分けてみます。

操作性

コントローラーはSwitch2 Proコンを使っています。

アーウィンを動かす操作性がクセになる

アーウィンは動かしていて本当に楽しいし、クセになりますね！動かしている感覚としては、64とアサルトを合わせたような感じです。

最初に動かした時はちょっとコツがいるような気もしたんですけれど、慣れるまでは早かったです。64の操作感を踏襲しているような感じなんですが、今作の方が動かしやすく感じました。

初めて勲章（ノーマル）を全部取れた

というのも、今作は遊びやすくて、勲章（ノーマル）も初めてすべて取れました！

64の頃にはすごく難しく感じていて、勲章どころか、クリア自体いつも上手くできなかったんです。

それと比べると今作は遊びやすくて、なんだか急に上手くなったような気がしました。グラフィックや敵の難易度も関係しているとは思うんですけれど、それよりもアーウィンの操作感が手に馴染んだからだと思います。

連射がかなり重要

今作をプレイしてサクサククリア出来るようになった理由の一つに、早いうちから連射のコツを掴めたからというのがあります。連射は上手くできるとダメージの入り方が全然違うので、かなり難易度が変わると思いました。

上手く最速で連射するコツは、タイミングです。実はボタンをタタタタタタ…と連打すると、上手く連射出来ないんですね。アーウィンはボタンを1回押すとレーザーを1発発射するんですが、ちょっとだけ長押しすると3連射するんです。そのまま長押しし続けるとチャージになってしまうので、チャージになる前にボタンを離し、撃ち終わりにタイミングよく発射ボタンを押します。そうすると3連射が繋がるように発射されて、最速で連射出来ます。

64の頃は普通に連打して撃っていたんですが（それもあって難易度が高く感じていた）、ハイパーレーザーを取得して維持しつつ、連射をしっかりして当てるとボスの体力はガリガリ削れて、かなり少なく感じますね。

これが上手く出来た時は本当に快感でした。ボスを倒していくのが楽しい。

エキスパートになると、ぶつかっただけでも一発で翼が折れてレーザーがシングルになってしまうのが、エキスパートのキツいところです…。

ランドマスターとブルーマリンは連打しないと連射にならないので、アーウィンと比べると苦手です。ランドマスターは弾速もちょっと遅めなので、なんか上手く当てられないですね…笑

特に、ブルーマリンの操作（レーザーと魚雷）はいまだによくわかっていなくて、アクアスの勲章はいつもほとんど取れません…笑

チャージロック▶︎ボムは、操作のコツがある

ビームをチャージするとロックオン出来て、そのままボムを撃つと、ボムをホーミングして撃つことが出来るんですが、この操作がちょっとコツいりますね。A（レーザー）を押したままY（ボム）を押す必要があるのかと思ってたんですが、実はAを離してもちょっとの間ロックが維持されるので、親指はA▶︎Yと押し直すと上手く撃てるんですね。

操作のキーコンフィグはアップデートで来るんじゃないかと期待されてましたが、ボタンを押し直しでチャージロックボムを撃つのに慣れれば、キーコンフィグしなくても良さそうです。

ブレーキ＋レーザー連射は、Switch2 Proコンがおすすめ

もうひとつ難しいと思った操作が、ブレーキ（Bボタン）です。

ブレーキはぶつかりそうな時以外に、攻撃ですごい役立つんですよ。オールレンジモードなどで敵とすれ違わないように、アーウィンをブレーキで止めながらレーザーを叩き込むと早く体力を減らせます。ただ、この時のブレーキが上手く押せないんですよ。ブレーキを押しながらレーザーを連射するのが難しいんですね…。

そこで僕はSwitch2 Proコンで『GLボタン』にブレーキを割り当てました。Switchの機能でキーコンフィグしてもいいと思うんですが、Switch2のProコンは、グリップの背面に、操作を割り当て出来る『GR / GL』ボタンがあるんです。ここにブレーキを割り当てると、中指でブレーキしつつ親指はレーザーを連射出来るので、ラクさが全然違います！

なのでジョイコンでは出来ないことなんですが、Switch2 Proコンの購入を迷っている方にはおすすめです。

ストーリー

スターフォックスのストーリーは王道という感じがして好きなんですが、今作は64よりも更に深まっていると感じました。

大筋のストーリーは64から変わっていないんですが、プレイしてみると全然印象が違いました！まるで、別の物語を見ているような感覚です。

深掘りされたストーリー

ストーリーとしては、主人公フォックスのお父さん『ジェームズ・マクラウド』が立ち上げた旧スターフォックスが、悪の科学者Dr.アンドルフの罠にかかってしまい、ジェームズが行方不明に。

そしてフォックスが大人になって立ち上げた新生スターフォックスが、ライラット系の危機とDr.アンドルフに立ち向かっていく…という感じなのですが、リメイクは深掘りがたくさんされているんですよ！結末だけじゃなくて、ストーリーの節々、登場人物のセリフや表情から受ける印象が全然違うものになっていると思いました。

新しい解釈になったフォックスの物語

特に印象深いのは、フォックスの成長物語ですね。

実は元から海外のフォックスと日本のフォックスは、性格の表現や、台詞回しが全然違ったらしいんですが、僕は日本語版のフォックスに馴染みが深かったので、今作はかなり変わったなと思いました。（よくよく思い返せば、英語だった『アドベンチャー』と今作は、フォックスの性格が近いかも）

今作は、そうですね、ワイルドな感じがします。笑

スターフォックス64では、チームを立ち上げたばかりということもあり、フォックスがまだリーダーとして未熟という面があったんです。

そして戦いを重ねていって、リーダーとしても成長するし、仲間との絆も深まっていって本当のチームになっていく…。

だけどそれが分かるのは何度も64を遊んだプレイヤーで、1周や2周したくらいだと、ストーリーからそれを読み取るのは難しかった気がします。

しかし今作はセリフの変更、追加ムービー、そして結末の演出で、それがとても分かりやすくなっていると思います。

ファルコからのリーダーとしての信頼、スリッピーの親友としての立場、ペッピーの親心…。集中している時は通り過ぎてしまうかもしれないけれど、セリフをよく聞いてみると、物語が進むにつれて少しずつ変化しているんですよね。いい方向に向かっていくんです。フォックス自身も、成長しているのが分かる。

特にファルコのセリフからも、最初はあまりチームとしての結束がないのかなと思うんですが、物語が進んでいくと、フォックスだけじゃなくてチーム自体も結束していっているんだなと分かるのが良いです。

裏ベノムをクリアして現れるジェームズとの1シーンは、特に印象に残ってます。演出やBGMが64と全然違うんです。今作のスターフォックスは、このシーンが印象的になるように組み立ててあるんだなと気付いた時、すごく感動しました…。

そのあとの仲間との会話や、フォックスの表情は、何度見ても好きなシーンです。本当にいい顔をしているよ、フォックス…。

新規ムービーが本当に嬉しい

新規ムービーの数とクオリティが本当に素晴らしいです！！ストーリーの進め方や理由づけ、演出が丁寧だなと思いました。

ゲームを買って最初に起動すると、メニューに入るのではなくて、いきなり旧スターフォックスが登場するあらすじのムービーが始まります。64だとスターウォーズ的文字のロールと画像のみだったんですが、いきなり世界観に惹き込まれました。

するとそのあとはそのまま、トレーニングモードが始まるんですよ。トレーニングモードが始まる時にもムービーがあり、ペパー将軍からの依頼を受ける直前に、バーチャル空間でアーウィンの訓練をしているという設定になっているんですね。ここでのフォックスとペッピーのやりとりも、フォックスの成長物語の序章という感じになっていて本当に上手いです。

あと、ヤル・デ・ポンって声出せたんだ。しかもスペースダイナミクス社の社長だったとは…。

トレーニング自体も、バーチャル空間らしくなって、操作説明が丁寧になったり、内容自体も変わっていて良かったです。

ルート分岐の新規ムービーが、分岐の理由づけになっている

他にもステージクリア後、次のステージを選ぶ前にムービーが挟まれています。これがただのムービーじゃなくて、ちゃんと意味があるのが良いんですよ。

クリアしたステージから話が繋がるように出来ているんですが、次のルートをどうするか、なぜその惑星にいかなくてはならないのかがしっかり説明されているんですね。

そしてそれを選ぶのは、フォックス、プレイヤー自身というように、上手く受け渡してくれるようになっているんですね。

ステージの解釈が深くなっていて、それぞれの惑星やエリアを探索している気持ちになれる

次の惑星を選んで探索するときも、目的がはっきりしていると世界に入り込んでプレイできますよね。

しかも今作はグラフィックもリッチで細かくなっているのが相乗効果になっていて、その惑星に来た、そのエリアに来たという感覚があります。

メテオ

奥行きと幅、コントラストがすごい…。宇宙って感じがしますよね。

ソーラ

熱そうすぎる…。

表面に近づきすぎるとアラートが鳴るのが細かくて好き。

アーウィンのシールドは8000度まで持つらしいんですが、こんな惑星の表面を飛びながら中の人間まで保護できるのはすごくないですか？？

キャラクター

新しいキャラクターデザインはかなり好みです。

ダイレクトで最初に出てきた「主翼を展開する」と言っているフォックス、毛の色も良いし顔も良いしキツネって感じの口で、一気に「良い！！」となりました。

声も合っていて、カッコいいです。（映画マリオギャラクシーと同じ、竹内栄治さんなんですね）64だとペパー将軍には敬語だったんですが、将軍との会話を聞いてるだけでも、全然性格が違うことが分かります。

グラフィックと世界観を一新したことで、登場人物も動物らしい外見になっているんですよ。フォックスも脚がキツネみたいな関節になってます。かわいい。顔も、このリアルさと性格がマッチして良いんですよね。このフォックスでアドベンチャーやったり、スマブラやったりしてみたいな。

クリスタルどうなるんだろう。

ファルコは元暴走族らしい、いかつい、目つき悪い感じになりました。

足も鳥の脚に。

声優は濱野大輝さん。声も渋くていい。その分セリフもテンションが少し抑え気味になって、ちょっと怖い感じが出てますよね。このファルコは強そう。

ペッピーも、もふもふなうさぎさんで、しかもちょっと毛並み的に若干年配感が出ててすごいです。

声優は坂本くんぺいさん。声も合ってますよね。

スリッピーは…カエル〜！

声優は松田志織さん。

それぞれ従来の作品とは性格が変わったように感じますね。

特にスリッピーは結構性格ごと変わった気がしました。それは顔よりも、声のトーンとか、台詞回しでそう感じるのかな？今作は好奇心がある秀才って印象が強くなった気がします。

改めてプレイしてみると、スターウルフとは戦いはするものの、あんまり会話とか関わりは多くなかったんですね。

ただめっちゃ口悪い。ウルフの「温室育ちがよ！」とか…。笑

おなじみのビルもキャットも結構一新されていて、特にキャットは全然印象違うんですよね。でも遭遇を重ねるごとに好きなキャラクターになっていきました。他のスターフォックスメンバーはムービーが豊富なのでじっくり見れるんですが、ビルやキャット、ウルフたちも大きなムービーで顔が見たいっす。

世界観がかなり変わったことで、64のころにあったギャグっぽいセリフはかなり変わりました。全体的に真面目な雰囲気に。

確かに「ここ、あのセリフじゃないのか〜」って思うことはあったけれど、雰囲気に合わさないなら浮いちゃうもんね。

ただ、中には聞き覚えがあるセリフもいくつかあったのは嬉しかったですね！

アーウィンのデザインが本当にカッコいい

今まではアサルトのアーウィンが一番好きだったんですが、今作のデザインが1番になりました。カッコ良すぎる！！！バランスもディティールもギミックも良すぎるんですよ。

スターフォックスといえば、アーウィンもキャラクターみたいなものだと思うんですよね。冒頭からGディフューザーの展開をじっくり見せてくれるんですが、シャフト？とかがすごく細かく動いていて、アーウィンのダイキャストモデルとかプラモデルが一気に欲しくなりました。良すぎるよ〜…。

ギミック以外にも、コーションマークとか細かいし、肉球でスタンプが押してあったり（かなり大きいから、描いてるのかも）細かいです。ファルコはアーウィンの翼に鳥の翼が描かれていたり。

細かく再現されたモデル、発売して欲しいです！！！

音楽

今作、音楽もすごいです。

あの曲もこの曲も、全曲アレンジされていて嬉しい。しかも、よく知ってるようなただのループじゃないんですよ。

例えば『スターマップ』『メテオ』とかは、コーラスごとにちょっとずつ楽器や構成が変わっていて変化があります。プレイしてると気付きづらいかも！！

月額400円のSwitch Onlineを契約していると聴ける『Nintendo Music』は、スターフォックスの音楽が特別配信されてます。

配信中の楽曲はこちら

タイトル
コーネリア
スターマップ
メテオ
エリア6
スターウルフ
メインメニュー
ベノム事件
作戦完遂
メインテーマ（Bonus Track）

聴けるのは今のところ10曲ほどですが、ソフトを持ってなくてもぜひ聴いてみてください。聴いたらプレイしたくなるかも。

全曲じっくり聴きたいから、サントラCDか、全曲配信を楽しみにしてます！

スターフォックス、突撃！

Nintendo Switcch2『Star Fox』のプレイレビューでした。

1時間弱くらいで1週出来るのも良いんですよね。何周かしたんですが、正直ぜんぜん遊び足りないです。セリフも聞き損ねてるものもあると思うし、試してないこともいっぱいあります。
最高総ヒット数は今のところ1500くらいなんですが、スターフォックス64を極めてる人は3000を超えるとか。すごすぎますよね。

ゲームのプレイレビューを書いたのは初めてだったんですが、言いたいことがたくさんあって、上手くまとめるのが難しいです。読みづらかったと思いますが、ちょっとでもプレイしたくなってもらえたら嬉しいです。

今作の世界観で、このスターフォックスの続きが見たいです！！個人的にクリスタルはもちろん出て欲しいけど、今まで見たことないような新しいストーリーのスターフォックスも見たいし、他のキャラクターのエピソードもどんどん見たいです。ウルフチームも、キャットもビルも良かった。より動物らしさを出したので、そもそもこの世界の成り立ちだったりとか、生活とか惑星ごとの文化の違いとか、野暮かもしれないけれどそういうのも表現されると良いなぁ〜。次回作求む！！！

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真空二重構造で飲み物の温度が変わらない、ステンレスの自転車用ボトル『Doric（ドリック）』

高山大知 / daichi takayama — Mon, 31 Aug 2026 02:37:28 +0000

一度ハマると、ついひとつのメーカーのものを選んでしまうんですよ。

というのも今日も自転車の話なんですが、またちょっとずつパーツを追加したり変えたりしているんです。それでずっと色々なパーツを見ていると、自転車にも、自転車用のアクセサリーに特化したメーカーというのか結構あるんですよね。

僕の自転車につけているライトのメーカー『KiLEY』は特に好きです。

こんにちは、高山大知（@daichihandflute）です。最近よくブログに書いていますが、今回も自転車のカスタムの話です。シンプルな街乗り自転車「TOKYOBIKE 26」がやってきて、半年ほど経ちました。TOKYOBIKEは、購入時は

ステンレス製で、シンプルかつクラシックな雰囲気なんだけれどどこか現代的なので、僕の乗っているtokyobikeにも良く似合います。するとまた、他に良いアイテムないかな？とKiLEYで探しちゃうんですよね。でもこれが楽しい。

そして、前から気になっていたKiLEYのアイテムがまたひとつやってきたので、紹介したいと思います。

KiLEY Doric

やってきたのは、KiLEYの『Doric（ドリック）』というモノ。

これは何かというと、自転車用にも使えるドリンクボトルです！

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細身のスチールにレザーを合わせた、クラシックでシンプルな自転車用ボトルケージ。

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パッケージもまたKiLEYらしい雰囲気です。

KiLEY（キーレイ）は台湾発のメーカーなんですが、日本語の“綺麗”から来ているそう。

ギフトにもなる開封体験

開封してみると、すぐボトルが入ってると思いきや、ギフトのようなリボンが！

取り出してみると、ロゴ入りの専用ポーチでした。

これは本当に、そのままギフトとしてプレゼントも出来てしまいます。

こうした梱包は、中身を取り出すときにも特別に感じますね。

開けたらすぐに使ってみたいと思っていたんですが、思わずそっと取り出してしまいました。

サイクリングステンレスボトル

取り出した本体がこちら。

これが、KiLEYのサイクリングステンレスボトル『Doric（ドリック）』です。

こうしたステンレス製の自転車用ボトルって、実はあんまりないんですよ。

容量は500mlほどで、自販機のペットボトルを買って入れらるようなサイズです。（飲み物によっては、ちょっとボトル側の容量が足りない時もあるかも。その時はちょっと飲む。）

“Doric”という名前は、古代ギリシャ建築の柱から来ていて、丈夫さと力強さを持って支えるということをモチーフにしているそう。

ボトルは74ミリ径なので少し太めなんですが、こうしたデザインになっているからか、持ちやすいなと思いました。

しっかりと閉められるフタ

フタは深めの刻みが入っていて、すごく指の引っ掛かりがよく、開けやすく閉めやすいです。

ステンレスのシルバーな見た目は一見シンプルなんですが、各部をよくみるとディティールが細かいです。

フタ側にはパッキンが付いているので、しっかり閉めると中身が全くこぼれません。

ぎゅっとしめると金属が擦れる感じがあり、どこか癖になります。

tokyobikeで使う

僕のtokyobikeに載せてみました。

この佇まい、自転車用ボトルなのに、機械のタンクのような、最初から自転車のパーツだったような雰囲気すらありますね。

しかもすごく嬉しいのが、ボトルが“真空二重構造”になっていて、中の飲み物の温度がほとんど変わらないようになっているんですよ。

・保冷効力：8℃以下(6時間)
（保冷効力とは室温20°C°C±2°Cにおいて製品に冷水を入れ、水温が4°C±1°Cになった時に蓋をして6時間後に計測した水の温度を示します。）

・保温効力：60℃以上(6時間)
（保温効力とは室温20°C±2°Cにおいて製品に熱湯を入れ、湯温が95°C±1°Cになった時に蓋をして6時間後に計測した湯の温度を示します。）

KiKEY Doricの公式ページより引用

使ってみたところ、ステンレスということで、日中暑いところに放置した時、暑さに影響されて外装が熱くなることがありました。しかし、中身はしっかり冷たいままだったので凄いです。この暑いときに、いつ飲んでも冷たいというのは思ったよりも嬉しいです。

上から覗くと、フタにはKiLEYのロゴがレーザーで刻まれています。

レーザーというところがボトルの雰囲気にも合っていて、どこから見ても飽きがこないような気がします。

これまで自転車用ボトルを持っていなかったので、自転車にはボトルホルダーもつけました。

自分の使い方に合わせて自由に変えられるものって良いですよね。例えば最近僕が使っている『PREDUCTS（プレダクツ）』のデスクがあります。天板裏のレールにオプションモジュールを組み合わせることで、穴を開けずにガジェットを吊り下げたり、配線を

ホルダーはあまり目立たないものが良くて、細身のホルダーを選ぶことに。しかしスレンテスボトルなので振動のことも考え、レザーが巻かれたボトルホルダーにしてみました。

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ステンレスにレザーがいいアクセントになりました。

バランスと取り出しやすさ

僕は自転車のシートチューブに取り付けています。

ボトルも大きめだからか、この位置だと取り出しはちょっとしづらいです。停止中に飲む時は真上に引き出すような感覚。ダウンチューブに取り付けた方が空間の余裕があるので、使い勝手は良さそうだと思います。

ただ自転車とのバランスを見た時、個人的にはシートチューブに取り付けた方がなんかバランスが良いぞと、こっちの方がカッコいいんじゃないかと思いました。

ちなみに、路面がガタ付いているところや振動が大きいところだと、たまにがちゃがちゃとした音が鳴ります。ボトルホルダーとの雰囲気は気に入っているし、実際にはしっかりグリップ出来ているんですが、振動音が気になる方はプラ製のボトルホルダーの方がいいかもと思いました。

まとめ

KiLEY Doricでした。

自転車用ボトルではあるんですが、自転車に乗らない時にも使えます。何にしても見た目と佇まいがカッコいいし、保冷・保温力もかなり良いです。口も広めだし氷も入れやすそう。大きめなので洗うのはちょっと難しいんですが、ボトル用のブラシと併用すれば使いやすいんじゃないかなと思います。

こうしたボトル…というか水筒などは小学生以来に買ったんですが、1本持っていると全然違いますね。ちょっと重たいけどカバンに入るし、暑さ対策としてもかなり助かっています。

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細身のスチールにレザーを合わせた、クラシックでシンプルな自転車用ボトルケージ。

高山大知 / daichi takayama — Tue, 25 Aug 2026 06:43:15 +0000

自分の使い方に合わせて自由に変えられるものって良いですよね。

例えば最近僕が使っている『PREDUCTS（プレダクツ）』のデスクがあります。天板裏のレールにオプションモジュールを組み合わせることで、穴を開けずにガジェットを吊り下げたり、配線を整えたりすることが出来るデスクなんですよ。

良いと思うのは、後からでも自由に変えられるということ。使い方に合わせて自分だけの要塞を作ることもできるし、必要がなくなったら減らして必要最低限にすることも出来ます。

他には、僕が使っている自転車の『tokyobike（トーキョーバイク）』。購入する時は必要最低限で、ベルもライトもありません。最初から“オレ自転車”を作るためにパーツを揃えるのもワクワクするんですが、まずは出来るだけ身軽に使いたいと思ってシンプルなカスタムから始めました。

必要になったら足す。

そして必要だなと思ったパーツがまたひとつ増えたので、今日はそれを紹介したいと思います。

Zefal Classic Bottle Cage

やってきたパーツがこちら。

これは、フランスの『Zefal（ゼファール）』という自転車用品を作っているメーカーが出している、『ヴィンテージボトルケージ』というアイテムです。

自転車に74ミリ幅タイプのボトルをマウントするモノですね。

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育てたくなるキーケース。円形の革で鍵を包む『エンダースキーマサークル』

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メーカーのロゴはさりげなく。

クラシックシリーズというラインのアイテムみたいです。

最大の特徴はこのレザー。

細身のスチールフレームに、2箇所だけレザーが巻かれています。このレザーはアクセントにもなっているんですが、ボトルを保持した時にクッション性を発揮してくれる、見た目と性能を兼ね備えています。

これまで僕は自転車用のボトルを持っていなかったので、ボトルケージ自体を取り付けていませんでした。ただ最近、中距離で自転車移動することが増えたんですよ。そこで、停まった時にすぐボトルを取り出して冷たいものを飲みたいと思ったので、ボトルケージを追加することにしました。

ボトルケージもプラのモノなどいろいろあるんですが、購入したいと思ったボトルがステンレスだったことでクッション性が欲しかったことと、見た目に惹かれて選びました。

実は今までも一度、ボトルケージを購入したことがあります。

左のものは、MINOURAのボトルケージ、右のものが今回のヴィンテージボトルケージです。

僕が持っているMINOURAのボトルケージは、500mlのペットボトル用に作られているんです。自販機で飲み物を買った時に使えるかな？と思って買ったんですが、あまり外で買うこと自体がなかったので、取り付けませんでした。

大きさは同じように見えますが、今回のヴィンテージボトルケージはペットボトルを差そうとしてもスカスカです。

それにしても金属とレザーって、どうしてこうも合うんでしょうか！

固い素材に柔らかさを合わせるギャップに惹かれるんでしょうか。

こういう組み合わせのアイテムをついつい選んでしまいます。

こんにちは、高山大知（@daichihandflute）です。僕はこのブログで、家の中で使うモノ、外に持って行って使うモノ…色々紹介してきました。今まで出来ないことが出来るようになったり、新鮮な気持ちになったりするのが好きなので、これか

シンプルな街乗り自転車に合わせる

取り付けは自転車のシートチューブかダウンチューブに。

ボルトは付属していないんですが、自転車側に最初からついているボルトを使いました。

自転車に取り付けてみたところ。

単体で見るとかなり癖があってアクセント的にも大きいんですが、フレームが細いからか、自転車に取り付けてみるとあまり目立ちません。シンプルな自転車にとても合う気がします。

ボトルをやわらかく保持するレザー

ステンレス製のボトルを合わせてみると、こんな感じになります。

ボトルは、KiLEYの『Doric（ドリック）』というボトル。

真空二重構造で飲み物の温度が変わらない、ステンレスの自転車用ボトル『Doric（ドリック）』

一度ハマると、ついひとつのメーカーのものを選んでしまうんですよ。というのも今日も自転車の話なんですが、またちょっとずつパーツを追加したり変えたりしているんです。それでずっと色々なパーツを見ていると、自転車にも、自転車用のアクセサリーに特化し

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フレーム自体のテンションでボトルを固定するようになっているんですが、特に固定の力がかかる部分にレザー部が来るようになっています。

ボトルを押し込む時にはちょっとグッと押して差し込む感覚がありますが、しっかり固定されている感があって良いです。

ただ、ちょっとボトルを差し込んで使ってみたところ、路面がガタガタしているところでは、どうしても振動音が聞こえます。レザーが巻かれているところはいいんですが、おそらくボトルの底とフレームが振動してぶつかる音だと思います。ボトルがステンレスなので仕方ないのかもしれません。もしかしたらボトルの素材や重さ次第では、振動音はまったく気にならない可能性もあります。また、僕はシートチューブに取り付けているんですが、ダウンチューブだったり、他の部位だとまた違うかもしれません。

見た目的にはすごくカッコよく、僕が使っているtokyobike26にも合っているので、買って良かったと思います。またしばらく使ってみて、位置を変えたり、いろいろ試してみたいと思います。

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自転車にウォールナットの天然木の雰囲気を。昭和インダストリーズのチェーンガード。

高山大知 / daichi takayama — Tue, 25 Aug 2026 05:46:46 +0000

今回は久しぶりに自転車カスタムのアイテム！！

自転車ってそのまま使っても良いし、カスタムしても良いし、自由で良いですよね。僕もシンプルが良いなと思いつつも、ちょっとずつパーツを足していっています。

これまでは「カスタムしなくても良いかな」と思っていた箇所があったんですが、必要に駆られた出来事があったので、急遽パーツを買ってみました。

ウォルナットのチェーンガード

購入したのは、昭和インダストリーズというところのチェーンガード。

自転車のチェーンを保護して、裾の巻き込みや、オイルの付着を防ぐためのアイテムですね。

昭和インダストリーズチェーンガードウォルナット／ WCG-01W

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▶︎ 自分の街をもっと好きになれる、シンプルな街乗り自転車。TOKYOBIKE 26がやってきました。

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これが本体。

なんと、『ウォールナット』の無垢材を使用した、天然木のチェーンガードなんです！

チェーンガードはプラとか金属製のものが多いんですが、天然木というのがロマンあって最高です。

ただ、パッケージにピタピタで梱包されていたのをハサミを使って外したら、傷つけてしまいました…。しかし素材が木なので、そのうち馴染んで分からなくなるでしょう。

組み立て

付属品はこんな感じです。自転車のフレームに固定するための金具が複数付属します。

予備はありません。

パッケージの裏には組み立て方が説明してあります。

読んでいる方に注意しておきたいんですが、自転車屋さんで組み立ててもらった方がいいです！

位置調整もしないといけないし、何よりしっかり固定しないと、走行中に分解したら大変です。

僕は今回自分で組み立ててみましたので、一応組み立て方を載せておきたいと思います。

付属のボルト2本。これは3ミリの六角レンチで回すようになっていました。

シートチューブに固定するための金具に使ってあるボルトは、4ミリのレンチ。

手順としては、一度付属の金具を組み立てて、自転車に仮取り付けします。自転車や使っているパーツによって位置関係が違うので、自分の自転車に合わせてチェーンガードの位置と角度の調整をします。そのあと一度自転車から外して各部ボルトをしっかり締め直し、再度自転車に取り付けをするという順番です。

まずは本体のネジをプラスドライバーを使って一度分解し、T字の金具を取り付け。

本体の前後位置を調整できるように、金具に遊びがありました。

T字金具にはネジ穴が二つ付いています。先端の方のネジ穴に、板状の金具を挟んで、シートチューブに固定するための金具を取り付けます。

そして板状の金具とT字の金具を、ボルトとナットを使って留めます。ナットはかなり固めなので、素手での固定は無理です。なのでスパナを使用します。ここは角度調整できるように作ってあるので、最初は仮留め程度にしておきます。

また自転車のクランクの位置によっては金具が干渉するようです。その場合は板状の金具の位置を入れ替えると厚みを調整できます。（『tokyobike26』の場合は、説明書通り（画像の通り）の組み立て方で大丈夫でした。）

自転車に取り付けて位置と角度を調整したら一度外し、各部のボルトをしっかり固定します。また輪っか状の金具を取り付ける際、固定した金具が滑らないように、シートチューブの周りに付属のゴムシートを巻いて固定します。位置と角度調整は簡単ですが、ゴムシートをシートチューブに巻きつつ金具を固定するのがかなり難しかったです。

ウォールナットの雰囲気が最高

取り付けしたところがこちら！

自転車は『tokyobike26』です。

グリーンのフレームとシルバーのクランクの間に、ウォールナットの雰囲気がプラスされて、かなり街乗り自転車っぽくなりました。もう1種類『タモ』という明るいカラーのバリエーションもあり、ちょっと悩みました。僕のtokyobikeの場合、グリップとシートが濃いブラウン系なので、ウォールナットは色の雰囲気が統一出来て良いですね。

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tokyobike26はクランクにガードが貼ってあるんですが、上側はそのままだとチェーンが剥き出しなんです。

（チェーンがめっちゃ汚れてるなぁ…）

最初は蓋をするように、クランクガードにスレスレで取り付けてみたんです。しかしそうするとチェーンガード側の飛び出たボルトとチェーンが触れてしまうので、すこし離しています。取り付けた時は干渉していなくても、走行中にチェーンが若干ブレてガリガリと擦る可能性があるので、こうして隙間を空けた方がいいです。

上から見たところ。

tokyobike26の場合、説明書通りの取り付けでも、チェーンガードの金具はクランクに干渉しませんでした。

それにしても雰囲気がカッコいいなぁ…。自転車にレザーはイメージつくと思うんですけれど、木はなかなか特殊ですよね。

作りとしては薄い木という感じなので、衝撃などで破損しないように気をつけたいです。割れちゃったら悲しい。

あと雨に濡れるのもあまり良くないような気がする。

チェーンガードとしても、取り付けるとかなり安心出来るようになりました！！

これまで僕は少しスリムなパンツを履くことが多かったんです。なのでチェーンへの巻き込みはほとんど気にすることがありませんでした。

最近、少し幅広のパンツを買ったんですが、ここにきて初めてチェーンに裾が巻き込まれたら怖いなと感じました。巻き込まれないとしても、チェーンのオイルや汚れ（いまめっちゃ汚れてる）が裾に付いてしまいます。

それでチェーンガードを付けることにしたんですが、あるのとないのとでは全然違うと思いました。フルガードではないので、厳密にはまだ隙間はあります。ボトムスによっても巻き込まれる可能性がありますが、取り付けるだけで安心感はかなり違います。

チェーンガードとしては最低限でちょっとしたものかもしれないですが、僕にとってはかなり存在感があるパーツになりました。

天然素材を追加したことで、他のグリップやシートもいつかレザーに変えてみたいですね！！

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